Novinky a změny v dopravních předpisech v Evropě pro rok 2025
Rok 2025 přináší řadu významných změn v dopravních předpisech napříč evropskými zeměmi. Níže uvádíme přehled klíčových novinek, které by měli řidiči znát pro bezpečné a bezproblémové cestování.
Novinky a změny v dopravních předpisech
v Evropě pro rok 2025
Rok 2025 přináší řadu významných změn v dopravních předpisech napříč evropskými zeměmi. Níže uvádíme přehled klíčových novinek, které by měli řidiči znát pro bezpečné a bezproblémové cestování.
Španělsko
Povinné nouzové osvětlení V-16
Od 1. ledna 2026 bude ve Španělsku povinné vybavit vozidla nouzovým světlem V-16, které nahradí tradiční výstražné trojúhelníky. Toto světlo lze umístit na střechu vozidla bez nutnosti vystupovat, což zvyšuje bezpečnost při nehodách nebo poruchách.
Snížení povolené hladiny alkoholu v krvi
Španělská dopravní agentura DGT plánuje v roce 2025 snížit maximální povolenou hladinu alkoholu v krvi pro řidiče na 0,2 g/l (z původních 0,5 g/l). Zavádí také nové povinnosti pro motocyklisty, jako je nošení ochranných rukavic a integrálních přileb.
Nizozemsko
Zvýšení rychlostního limitu
Od roku 2025 Nizozemsko zvýší maximální povolenou rychlost na vybraných úsecích dálnic na 130 km/h. Tato změna se týká například dálnic A7 a A6.
Zavedení bezemisních zón
K 1. lednu 2025 byly v 14 nizozemských obcích zavedeny bezemisní zóny (ZES). První čtyři měsíce platí přechodné období bez sankcí za nedodržení, poté budou porušení pravidel postihována. Města zahrnují Amsterdam, Rotterdam, Haag a další.
Spojené království
Změny v londýnském poplatku za zácpy
Od 25. prosince 2025 budou všechny vozidla, včetně plně elektrických a vodíkových, povinny platit 15librový poplatek za vjezd do londýnských zón s dopravní zácpou. Dříve byla tato vozidla osvobozena v rámci podpory ekologické dopravy.
Evropská unie
Diskuse o emisních normách
Několik členských států EU, včetně Rakouska, Bulharska, Polska, Rumunska a Slovenska, vyjádřilo obavy ohledně plánovaných přísnějších emisních norem CO₂ pro automobilky, které mají vstoupit v platnost v roce 2025. Tyto země argumentují, že přísné limity a související pokuty by mohly omezit schopnost automobilek investovat do inovací a ohrozit konkurenceschopnost Evropy.